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화재를 진압할 때 대부분의 사람들은 물을 직접적으로 생각합니다. 물은 종종 차갑고 가장 중요한 것은 타는 물체가 더 많은 산소를 얻지 못하도록 합니다. 이것이 소방관들이 수년에 걸쳐 많은 양의 물로 화재를 진압하고 진압하는 이유입니다. 그러나 물만이 항상 해결책은 아닙니다.

최근 소방관들은 전기 자동차의 연소를 제어하고 차단하는 새로운 도전에 직면해 있습니다. 우리는 리튬 이온 배터리가 장착된 이러한 차량이 그렇게 쉽게 제어되지 않는다는 것을 직접 보았습니다. 불과 최근에야 소방관들이 불타는 Tesla 의 배터리를 멈추는 데 4시간이 넘는 시간과 16,000L의 물이 필요했습니다 . 결국 그들은 불을 끄기 위해 물로 가득 찬 구덩이를 파야 했습니다. 그리고 이 오염된 물이 토양에 일으키는 작은 환경 재앙을 상상할 수 있습니다. Fire Isolator에서 우리는 EV 자동차를 태우는 테스트에서 동일한 결과를 보았습니다. 우리의 테스트는 단지 물로 EV 자동차 화재를 진압하는 것만으로는 충분하지 않다는 것을 확인했습니다.

불타는 EV 자동차를 제어하는 ​​​​데 물이 충분하지 않은 이유

그래서 우리는 불타는 EV 자동차가 제어하기 위해 단순한 물 이상의 것이 필요하다는 사실을 확립했습니다. 하지만 왜? 리튬이온 배터리는 물과 반응이 격렬하며, 리튬이온 배터리가 연소될 때 다량의 불화수소가 방출된다. 작은 리튬 이온 배터리의 화재조차도 화재 근처 사람들의 건강에 위험한 양의 불화수소를 생성합니다. 이러한 유독 가스가 구경꾼에게 도달하지 않도록 하려면 화재를 신속하게 통제해야 합니다. 물만 사용하는 경우(사용하는 경우 많은 양) 시간과 시간이 걸리며 독성이 있는 물도 땅으로 흘러 들어갈 것입니다.

FireIsolator로 EV 자동차 화재를 제어하는 ​​방법

Fire Isolator에서 우리는 EV 자동차를 태우는 몇 가지 테스트를 수행했습니다. 안전 부문에서 수년간의 경험을 통해 우리는 화재 차단기 개념을 생각해 냈습니다. EV 자동차 화재를 제어하기 위한 여러 제품이 포함된 이 개념은 소방관이 보다 안전하고 환경 친화적인 방식으로 EV 자동차 화재를 제어하는 ​​것을 훨씬 쉽게 만들 것입니다.

Fire Isolator의 핵심 요소는 함께 사용할 때 주차장이나 차고에서 EV 화재를 진압할 때 최상의 결과를 제공하는 테스트 및 검증된 여러 요소로 구성됩니다.

1. 고온에 견디는 자동차  화재 담요  (최대 1600°C°)를 사용하여 산소를 제거하고 천천히 불을 질식시킵니다.
2. 화염에서 발생하는 화학 연쇄 반응을 차단하고 화재를 억제하여 온도를 더욱 낮추는 에어로졸 장치  의 사용  .
3.  EV 자동차의 배터리에 직접 삽입하기 위한 워터 미스트 랜스  의 사용  .

그럼 더 이상 물이 필요하지 않습니까?

사실, 그것은 사실이 아닙니다. 물은 EV 자동차 화재를 제어할 때 여전히 중요한 요소입니다. 그러나 물만으로는 충분하지 않습니다. 우리는 차 위에 있을 때 화재 담요를 적시도록 조언합니다. 이것은 워터 미스트 랜스 또는 일반 소방 호스로 수행할 수 있습니다. 화재를 진압한 후에는 차량을 물이 담긴 담그는 용기에 넣어 잠길 것을 권고합니다. 배터리가 다시 점화되지 않도록 여기에 며칠 동안 그대로 두십시오.

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